2009年10月21日水曜日

Thunder Head project 10

昨日は予定通り、江戸川区のレンタルブラスト屋さんへ行ってきました。
どうせブラストするならと、たくさん持って行きました。
かわいいヘッドたちです。こんなに広々。すっげーパワーで、適当にマスキングした所は、はがれたり、穴があいてしまいました。でも、ハイパワーで気持ちいいです。
ちなみに、ロッカーカバーの中途半端なマスキングは、ポリッシュ予定の所です。

右、ブラスト前。左、ブラスト後です。とってもきれいになります。しかも早い!
このあと、アルミの製品にはガラスビーズまであてました。

レンタルブラストの良い所。ブラストの質が良さそう。ハイパワー。早くできる。
悪い所、綺麗にできるが故に、こだわりすぎて、逆に時間がかかってしまう&時間がどうでもよくなってしまう。これは、私の性格のせいかもしれませんw


話は変わりますが、帰りにT先輩の所に寄り、アルミリム使いますか?と聞くと、「いちよういる。」との答え。その後に、「別にブラストうたなくてよかったのに。」と。

趣味に、無駄はつきものですねwww


2009年10月16日金曜日

Thunder Head project 9

昨日の夜、マスキングをしました。
話は変わりますが、この間のボルト、12ポイントですねw たぶんw
ご存知の方が多いかと思いますが、布ガムテを貼って、角をプラハンで叩くと、気持ちよく抜けます。パツクリ噴いたりなので、玄関の前で、夜な夜な作業です。

丸い所はサークルカッターで。奥まって、叩けないところは、デザインカッターの登場です。

知人が、今の時代は、人が作業するのではなく、道具が作業すると言っていました。確かにうなずけます。道具は、あると便利です。ちなみに、叩けないところも、カッターの柄で角をグリグリすると、きれいに抜けたりします。


きれいに抜けると、気持ち良いです。
半分くらいしか、できませんでした。
来週までに、夜な夜ながんばります。

2009年10月14日水曜日

Thunder Head project 8

最近、まわりの人達が楽しそうにバイクに乗っているので、我慢できなくなってきたので、予定を変更しました。とりあえず、エンジンをなおして、外装をリフレッシュして、走ることにしました。今日は携帯で撮った写真なので、いつもより汚いです。
保管先のT先輩の工場にて、仮組みしていた、エンジンをばらさせていただきました。いつもお世話になっています。このご恩は、掃除にて返させていただきますm( 。 。)m

ばらすのは、プッシュロッドが入っていないと楽チンです。フィンのせいで、整備性が悪いので、フィンを削ります。うそです。もったいないので、出来ません。


写真の向きの直し方がわかりませんwww
このヘッドでなければ、私はアイアンには乗りませんでした。
たぶん、今後もです。たぶんですが、、、。

ネジたちたちです。16ポイントでしたっけ?ボルトもかっこいい!!!
きちんとわけていますが、パーカにしようと思います。絶対かっこいいwww
来週の水曜日に、レンタルブラストへいって、ヘッドを綺麗にしてきます。
それまでに、マスキングを家でがんばります。
目標は3月!寒いうちに走り出して、軽い慣らしをしたいです。
続く



2009年10月3日土曜日

Thunder Head project 7

今日はリアまわりの話です。70年代のアイアンはフロントにしかメータードライブがつきません。しかし、フロントにつけると野暮なので、リアからメータードライブをとりたいと思っています。
主な構成パーツ。
進行方向の左に着けたいと思います。
譲ってもらいました。たぶん、左用です。
右がハブとスイングアームの間に入るカラーです。単純に考えればメータードライブの厚み分、カラーを短くして、爪がかかる所があればいいはずです。けれども、シャフト径も違い、見た目を考えると良い案が浮かびません。メータードライブをバラしてから、また考え直します。結局、自分では造れもしないですが、考えるのは楽しいです。
今月のHOTBIKEにあったロナーさんのアクスルのプレートはいい考えですね。アクスルもスイングアームも加工無しで着けられますもんね!今度、自分で作ってみようと思います。

たまには、作業がしたいです。