Thunder Head project 27

またもや、ペースダウンのGarage450です。

今日はこの間の、モリモリ君を削りました。

チュイーンと、子どもの寝ている隙に削ります。

成形は楽しいです。

多少のスは、気にしないでいきます。

　ちゃんと見えない所に補強ステーがあります。

T先輩の仕事です。

この棒とナンバーの裏が固定されます。

テールランプが変わり、フェンダーストラットにぶつかるので、ワッシャーをかましてかわしました！とてもチープリーですが、補強ステーを活かしつつ、オフセットをするのに仕方ありません。

まあ、うまくついたと思います。今回の珍しいカスタムネタでした。

そして、タンクの剥離。懐かしのタンクのラストショット！！！

剥離剤が効きやすくする為に、キズを入れました。

タメさんすんませんwww

他にも剥離します。

タイムアップ！！！

非常に中途半端で終わりです。

Thunder Head project 26

購入した時から、サイドテールで、ミラー38ETがついていました。

これでもいいのですが、何となくあまり好みではありません。

　　

ニャンコがいいわけではないのですが、ルーカスにします。チョッパーといえばルーカスです。鉄板過ぎて、申し訳ありません。

ルーカスのベースをきっとばして、

ベースと固定のタップをきって

ニャー

Wさんに、モリモリに盛ってもらいました。

暇をみて、成形します。

Thunder Head project 25

今日、ピストンを見てみました。

バルブがゴッツンこした跡があります。

よく見たら、、、、

　

びろん、、、、ピストンリングではございません。

ピストンリングの間が欠けていました。これで圧縮が下がったのかもしれません。ピストンをオーバーサイズに交換です。最近ストックに買っておいた、純正ピストンをいれようと思います。はじめて、予備が役にたった気がします。

　

金色シリンダー！　超KOOL！！！

かっこいいwww

内燃機屋さん送りです。

Thunder Head project 24

家に連れてきました。

案外小さいものです。

早速、ローリングシャーシに！楽しい！

楽しい！

途中、適当なジャッキアップのせいで、何度も倒しそうになりました。でも楽しい。

ヤフオクに出そうと思い実家から持ってきたタンクをのせてみました。

９年前にタメさんに塗ってもらったタンクです。このタンクで昔、乗っていました。

なんか懐かしい。カッコいい気がしてきました。

結構バランスもいい感じ。

タンクを作ろうと思っていましたが、大変なので、これにします。

さすがに、緑のラメに、黒のフェンダー、金色ドラムでは恥ずかしいので、そのうちタンクとフェンダーの色を塗り直したいと思います。

Art?

この間のシフトノブの原型が完成しました。

アルミの鋳物になるのが、楽しみです。

Art?

以前に、木で作った骸骨を、アルミの鋳物で作ってもらいました。

リアルな物は作れません。

目の大きさが違うのはわざとです。意味はありません。



結構、気に入っていますが、重すぎてシフトノブには使えなそうです。

第二弾で、3分の２くらいの大きさにしました。同じ物は作れないので、必然的にnewデザインです。

元ネタは完成したので、鋳物に出してもらいます。

完成したら、T先輩が売ってくれそうです。




チラ見せです。

出来上がりが楽しみです。

Thunder Head project 23

作業日誌その２です。

オイルタンクもはずしました。帰り道に、無性にイラストを入れたくなったので、家にて作業です。道具は前に買ってあったので、いざ、始まり始まり〜！！！

本日の生け贄です。

　　

前にマスキングシートを切り出していたので、適当に貼付けて、、、

ベースの白を塗って、、、

（ワンショットは速く乾いて素敵です）

金色塗って、、、

（乾いてなくても、結構、重ねられます。）

黒い所を書き込んで、、、

（細い所まで、書き込めないので、適当、、、。）

出来上がり！！！

ちゃんとした描き方なんて知りません。汚いです。自分で描きたかったので仕方ありません。２時間弱にて完成！と思ったら、３時間でした。楽しかった！！！

次は、何をしようかな～

Thunder Head project 22

作業日記、その１です。

この状態で、Tさんの工場の片隅に、長い間眠っておりました。

　




オイルラインは、思い込みでで繋ぐと間違えます。間違えたまま、何十キロも走ったことがあります。それで、壊れたのかは、わかりません。皆さん気をつけましょう。ウネウネです。間違えないように、自分のわかりやすいようにメモりました。

　



エンジンマウントボルトがひん曲がっているようで、素直に抜けませんでした。気に入りません。考えます。





結構、簡単に下りました。エンジンが下りると、パウダーコートしたくなります。でも、パウダーしたあとに、フレームを加工したくなったら嫌なので、踏み切れません。でも、自分で刷毛塗りしたら、完成度が下がるのは明らかです。そして、いつになっても完成しません。でも、ついついやってしまいたくなります。困った、、、。

Kフレームは、見るからに華奢ですね。１０００ccのフレームとは思えません。

かっこいい、、、

家にフレームを持ち帰り、内職します。

その２へ

Art?

何となく、自分の描いた絵をアップします。

題名『シニャーズ』

たしか、４年くらい前に、嫁の誕生日に送った絵です。猫や和物が好きな嫁に、SINNERSが流行っていたので、あわせて描いてみました。色は、微妙な色が揃うペン（１００色とかある）です。だいぶ色がさめてしまいました。

Thunder Head project 21

またまた久しぶりのアップです。

地味な作業日誌。Thunder Head Projectでございます。

やっと、Rタイヤがつきました！！！

タイヤは、AVON　AM44　４．００×１８　ディスタンジア　です。　

注文したのは、確か２月の上旬でした。あまり需要がないのか、在庫が無く、輸入待ちで、３月中旬になると言われました。その頃は、４月にはバイクが走るつもりでいたので、間に合うかなと思っていましたが、気にする必要がありませんでした、、、。

とりあえず、タイヤがついたホイールはかっこいいものです。

タイヤつきホイールが２個になり、嬉しいかぎりです。

共感してくれる人がいませんが、かっこいいです。

内側もおしゃれです。

悦びにひたっていると、気づいてしまいました、、、。

よく見ると、フロントの悪夢の再来です。

確認したつもりなのに、いつも間違えます。回転方向、、、。

何かを自分の中で勘違いしているのでしょう。バイク１台つき２回タイヤをつければいいはずなのに、４回もタイヤをつけました。ちなみに、人力です。チェンジャーは使い方が覚えられません。

しかし、何度もやっていると、交換が上手になります。道端で、タイヤレバーを持っていれば、パンク修理できる自信があります。

しかし、タイヤレバーは持っていますが、走るバイクを持っていません、、、。

出来ました。悦び２倍だと思います。

内燃機屋さんに旅立っている、ヘッドの見積もりがやっときそうです。

少し、光が射してきました。

来週の休みは、時間が取れそうなので、楽しく作業が出来そうです。

楽しみです。