前回のヘッドの問題も、T-magic により、無事に解決したことをここに報告させていただきます。
バス－ン！
やはり、かっこいい。
INが２ミリ、EXが１ミリほど、ビックバルブになりました。EXバルブは、バルブ同士がゴッツンコを避けるために、バックカット。なんだか、いいんだか悪いんだかわかりませんが、明らかにスペシャル使用。
珍しいものは、かっこよく見えたりしますが、苦労がいっぱいです。
これで走らなかったら、ただのオブジェです。そうならないようにがんばっていきますwww
問題！これは、なんでしょうか？
正解は、EXフランジです。
アルミのヘッドなので減っても補修しやすいように、という事かわかりませんが、鉄にて、取り外し可能になっています。なんか、好きな部分です。
今更ながら、パーカー処理はかっこいいですね！
アルミ部品にも質感が映えますね！
ロッカーカバーに刺さるボルト。ピッタリって気持ちいい！！！今度は、腰下に載っけて、ピストンとバルブのクリアランスチェックです。エンジンがかかる日は近い！？かもしれません。
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