2010年1月29日金曜日

Thunder Head project 17



来た来たキタキタ来たきたぁぁぁぁぁっぁ!!!!!




一年前くらいに探していたんですが、見つからず、妥協のAKRONTなんかを買ってみましたが、気にいらず売却し、先日の19インチの純正アルミH型で我慢しようとしていました。しかし、久しぶりにE-bayをチェックしてみると、だいぶ値段が落ち着いてきている感じがしていたので、ダメもとで一様入札しました。私は、エロく$253.8まで入札。結局、2番手の人が$250。$3.8差で、大変気持ちよく落札させていただきました。高いときは$400以上の値段がついていましたが、今回は出品者がasianのカテゴリーに出品していたのもあってか、結構安く購入できたと思います。説明にも、nosっぽいと説明がありましたが、画像は比較的きれいだなという印象でした。




アメリカ人にしては、大変珍しく丁寧な包装です!



とってもきれい!!!!!美しい!!!!!

本当にNOSっぽく、スポークを組んだり、タイヤ交換をした形跡はありません!


 


リム幅も、極端に細くないWM2(1.85インチ)。WM1の細すぎで貧弱な感じもなく、文句なし!!!!!


 


CERIANIを譲っていただいた方にお聞きしたんですが、Borraniには、RECORDとCROSSがあるそうです。RECORDは、レース用で軽量。CROSSはオフロード用のリムで肉厚と聞きました。 RECORDとCROSS両方の打刻があるのでよくわかりませんが、このリムは、CROSSなのかもしれません。だったら、余計にうれしい!!!!!

久しぶりに、文句なしの一品を落とせたような気がします。

CERIANIにBORRANIの21インチ。いつか、サンダーヘッドにつけたいと思います。

妄想が広がります。


2010年1月28日木曜日

Thunder Head project 16

一昨日の宿題を、昨日家でしました。

面倒なので、タイヤ交換を近くのバイクやさんに頼もうとしたら休みでした。


家でタイヤ交換できるように、前に買っておいた物が役に立ちます。


何も出来ない大人にならないように、がんばります!





めんどくさい、、、。




変わりばえしませんが、向きが変わりました。


途中でリムがメキメキッいってましたが、たぶん大丈夫だと信じます。


案外、早く出来ました。傷もあまりつきませんでした。


やれば出来る!!!


ホイール好きで、リム、スポーク多数取り揃えておりますが、タイヤのついた状態を久しぶりに見ました。やはり、H型リムは美しいです。テンションが上がります!!!

この間、また、美しい大きな輪っかを落札してしまいました。


届くのが楽しみです!!!


2010年1月27日水曜日

Thunder Head project 15

今日は朝から、嫁子供を放ったらかし、一日作業をしてきました!

この間、組み替えたホイールの振れをとろうとしましたが、センスと根性が無く断念!!!T先輩は、簡単だと言いますが、ちっとも簡単ではありません。

結局、やってもらいました、、、。


気分を変えて、Rドラムのスプロケ取り付けです。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、リベット止めの面倒な作業です。

W先輩をたぶらかし、スペシャル工具を作ってもらい、いざ、かしめます。



これが素晴らしく、きれいに、かしまります。どうせならと、力一杯にかしめます!!!


楽しい!!!!!



力をかけ過ぎて、せっかく面研したドラムの面が歪みました、、、。

凹みます、、、。

 
なにはともあれ、ホイール完成!!!!!!!!


H型リムに、金色ドラム!かっこいい!!!!!

この後、タイヤを付けましたが、確認したつもりが、回転方向を勘違い。

自分の無力さを感じた一日でした、、、。

今日の感想。

ホイールの振れとりは自分で出来る気がしない。

削るのと、多少切るくらいしか、自分は出来ない。

自分は、心配性な神経質。

やっぱりポリッシュが好き!!!


作業をする度に、ボロが増え、新しくしたい所が出てきます。

自分でやった所が、不安でしかたありません。


でも、不安に耐えつつ、がんばります。

続く




2010年1月13日水曜日

Thunder Head project 14

キッチンにてダイエットをしました。

私はキックの為の体型ですので、バイクのダイエットです。


歪んでいる台湾より、歪んでいるだろうイタリアです。


リア、社外DCリムで、6.4キロ。


純正アルミリムにしました。5.6キロ。0.8キロダウン!


フロントDCリムの時は8キロ。


純正アルミにしたら、7キロ。1キロ減量!!!

あわせて、1.8キロの減量です。

バネ下重量の軽量化は、車体の軽量化の4倍と言われます。

見た目もポテンシャルもあがりました!!!


いつ走るのでしょう、、、。

2010年1月12日火曜日

Thunder Head project 13

あけましておめでとうございます。
最近ちっとも更新しなかったので、グッチ先輩に叱られたので、アップします。昨年の話ですが、シートがあまり好きでなかったので、剥がしました。



剥がす前です。

赤のステッチを黒にしたくて、シート染め9を使いましたが、あれは、あまり耐久性はありません。擦れる所は瞬刹です。こどもだましです。

中のスポンジです。水分がシートベースの底に溜まり、錆びてカビて、こんなでした。
チェリーさんが、雨の後シートでおケツが湿るのは、スポンジのせいだと言っていたそうです。たぶん本当だと思いました。

残った錆とスポンジをカップブラシで取りました。

車体が形になったら、あわせてみて、シートベースの型を少し変えようと思います。当分は、ホームセンターのスポンジゴムで過ごそうと思います。

今日は、これにて。